Team B2BFAST - Belgium MM4T Championship

MM4T - Marche en Famenne - Round 5

2007-06-12T06:23:00.000-07:00

Nous voilà passé le cap de la mi-saison et il est temps de tirer un premier bilan de ce début de championnat, mais avant cela voici le résumé de ce week-end à Marche.
Etant venu m’entraîner sur ce même circuit le dimanche précédent, je me sens directement à l’aise, je tourne 1 seconde plus vite que lors de la qualif du mois d’avril. Résultat première séance en 4^ème position et deuxième en 6^ème position.

La qualif s’annonce difficile les chronos sont extrêmement serrés, je me fixe comme objectif de descendre en 33’’ et des poussières, j’effectue quelques tours puis gaz !!! J’ai une bonne impression, mais ne connais pas encore mes chronos je décide alors de faire un passage au stand afin de vérifier tout cela. Résultat 34’’220’’’, ce n’est pas assez !!! Je repars le couteau entre les dents j’aperçois Roger Van Hecke et Dominique Sandona les deux hommes forts du week-end, pas le temps d’hésiter j’essaie de m’accrocher. Bilan 33’’853’’’ et 6^ème place sur la grille. Objectif atteint. (Pôle : 33’’089’’’).

Départ de la première course je garde ma position au premier tour, mais rétrograde assez vite à la 7^ème place. Je suis dans un groupe de quatre motos et personne n’est décidé à lâcher le morceau. Le rythme est élevé mais je tiens bon. Nathan Cornet n°8 chute dans le droite après la grille de départ (6^ème tour) !! Je sens de plus en plus de pression derrière moi, Alain Thiran n°47 et vainqueur à Spa 15 jours auparavant est dans ma roue et là au même endroit que Nathan l’arrière se dérobe (16^ème tour), ma moto percute le mur, une fois de retour en selle je constate que ma roue avant a souffert de l’aventure advienne que pourra, il faut finir !!

Je repars en 9^ème position derrière Benny Heymans n°46 qui bataille avec Quentin Hoebeke n°4. Je sais que je suis plus rapide, mais je ne trouve pas de solution pour les dépasser. Benny utilise toute la largeur de la piste et ferme bien les portes. Au final dans l’avant dernier tour j’arrive in extremis à passer, je dépasse mes deux prédécesseurs un à un. Pour finir à la 7^ème place.

Deuxième course, Irwing mon mécano et ami, aidé d’Alain ont bien bossé pour changer à temps ma roue avant voilée. Encore merci !!!
Je prends en mauvais départ et me retrouve enfermé à la 9^ème place, à nouveau je n’arrive pas facilement à dépasser. Il me faut 6 tours complets pour retrouver ma place de départ et un de plus pour me placer en 6^ème position et en tête du groupe. Bien entendu les 5 premiers n’ont pas attendu et l’écart est trop important pour être comblé. Je me place donc hors de danger par rapport à mes poursuivants et gère ensuite la fin de course.

Au cumul je finis donc en 6^ème position et 5^ème pour le classement FMB. C’est une fois de plus ma meilleure performance comme quoi l’évolution est constante comme le montre le graphique ci-dessous.

Prochain rendez-vous Amay le 1 juillet où j’essayerais d’égaler ma performance de ce week-end tout en restant sur mes roues cette fois…

Résultats complets ici

MM4T - Francorchamps - Round 4

2007-05-29T04:33:00.000-07:00

Après les dernières manches et résultats, je m'étais fixé comme objectif de terminer dans le top 5. C'est pour moi la deuxième fois que je roule sur le circuit de karting de Francorchamps. C'était sans compter sur la météo, s'il a fait beau pour les 3 premières manches du championnat, il n'a plu qu'une fois ce dimanche et ce du matin au soir!!!

Autant dire que tout est à refaire, le tracé est rendu extrêmement glissant du à la gomme laissée par les Karts ainsi que de nombreuses traces d'essence et d'huile. Je ne participe pas à la première séance d’essais libres, occupé à monter les pneus pluies. Je mesure directement la difficulté de la situation la piste est extrêmement piégeuse j'en fait d'ailleurs les frais en voulant tester les limites de l'adhérence. Rien de grave je suis vite reparti.

Les qualifs se passent plutôt bien et bien que j'en sorte avec le sentiment d'être passé totalement à coté, je signe le 5ème temps. Ca glisse donc bien pour tout le monde...

La course: Objectif rester sur ses roues...

Je ne prends pas un super départ, au premier virage je vois déjà une moto se porter à l'intérieur l'autre à l'extérieur, mais déjà des chutes surviennent, deuxième virage, le pilote qui m'avait dépassé le virage d'avant chute à son tour, je boucle mon premier tour, et vois mon copain Greg Fastré dans le bac à gravier il tente de redémarrer sa machine. Je continue ma route, je suis 5ème!!! Pas de précipitation je reviens sur le 4ème. J'attends deux virages et passe à l'attaque. Bardaf en sortant de ma trajectoire afin de dépasser je perds l'avant et chute. Vite reparti j'ai perdu quelques places dans l'aventure, je vois que Greg reviens derrière moi, je le laisse passer en essayant d'accrocher son rythme mais quelques virages plus loin il rechute devant moi, ça me calme mais j'essaye de tenir afin de revenir aux avants postes, je reprends ma 5ème place aux prix de quelques grosses chaleurs... Mais quand le sort s'acharne, lors d'un dépassement d'un attardé je commets une nouvelle erreur et me retrouve dans le bac, J'en rage! Je perds en temps précieux à remettre le moteur en marche, il ne reste plus que deux tours je franchis la ligne en 11ème position Greg quant à lui auteur d'une superbe remontée est 3ème.

La deuxième manche sera plus sage je m'élance de la 11ème position pour finir à la 8ème place.

J'espérais mieux de cette course, mais vu les circonstances, et partant du principe que c'était ma première expérience sous la pluie je suis néanmoins satisfait.

Toutes les autres photos ici

Prochain rendez vous Marche en Famenne le 10 juin

MM4T - Amay - Round 3

2007-05-09T02:43:00.001-07:00

Après Marche, le petit monde du « promo vario » s’était donné rendez-vous à Amay, ce circuit n’étant pas accessible aux motos le reste de l’année, ce sera une découverte pour moi. On m’annonce un circuit étroit, technique et assez glissant en cas de pluie.

Pour les essais libres, le temps est nuageux en matinée mais sec, deux séances de 5min chacune sont au programme, ce n’est pas beaucoup, le temps que les pneus chauffent et c’est fini. J’améliore tout de même de près de deux secondes lors de la deuxième séance, je suis alors 6ème du groupe A.

Pour les qualifs, 10 min nous sont accordées, je commence à mieux comprendre le circuit, mais mon nouveau frein ne me donne pas entière satisfaction, les plaquettes d’origine manquent de mordant, je suis déjà tombé une fois lors des essais libres en restant sur les freins, la méfiance est donc de rigueur il faut rouler propre. J’améliore mon chrono de 1 seconde en tournant en 35’5’’ mais les autres aussi améliorent. Je suis 10ème à 1sec de la pôle.

Pour les courses, je finis deux fois 8ème, mais si je me suis fait distancer par mes prédécesseurs durant la première manche, il n’en sera pas de même pour la seconde. Je suis resté dans la roue de Benny toute la course, essayant à chaque virage de retarder mes freinages, je le passe finalement dans le dernier tour, mais le drapeau jaune était sorti, je le laisserais donc naturellement me dépasser avant le passage sur la ligne d’arrivée. Cette deuxième manche est de loin la course dans laquelle je me suis le mieux amusé et de surcroît mon meilleur résultat.

La prochaine manche aura lieu le 28/05 à Francorchamps, ce sera la deuxième fois que je roulerai sur ce circuit, tous les espoirs sont permis. Objectif Top 5 !!! (Faudra mettre du gazzz!)

MM4T - Marche en Famenne - Round 2

2007-04-17T02:07:00.000-07:00

Ce dimanche 15 avril avait lieu la seconde manche du championnat de Belgique MM4T, cette fois je comptais bien rester sur mes roues et rouler en peu plus avec ma tête.

Rentrer la veille au soir d’Avoriaz, c’est fatigué et avec une insolation que j’arrive sur le circuit. Il fait chaud très chaud ça ne va pas m’aider mais bon on est là et le principal c’est de rouler.

Premiers essais libres, « bordel ça se bouscule », en effet avec 30 motos sur la petite piste de Marche il faut réussir à trouver son chemin. Je prends mes marques ça se présente pas mal je me sens bien sur la moto. Je le saurais plus tard, je signe à ce moment le 7^ème chrono. Deuxième essais libre pas le temps de faire chauffer les pneus le drapeau rouge est sorti. Deux pilotes se sont accrochés et l’un d’eux a perdu connaissance, c’est en fait Nathan Cornet fils du patron de chez Moto Trust à Liège. Finalement plus de peur que de mal, mais ce n'est pas de chance pour sa première course !

Qualifs

Pour les qualifs la direction de course prend la sage décision de scinder le groupe en deux nous effectuerons nos chronos par groupe de 15. Seul les 20 premiers seront qualifiés les autres rouleront en consolation. Je suis dans le deuxième groupe, mauvais choix car rythme y est moins élevé, je roule donc seul ayant pour impression d’être assez vite, j’améliore par rapport aux essais mais je suis seulement 15^ème…

Course 1

Il fait de plus en plus chaud, la température de l’air frôle les 30°, l’ambulance n’a pas arrêté de sortir, rien de bon pour me mettre en confiance. Je décide de quand même faire le maximum pour me retrouver dans les dix ! C’est mon objectif…

Je prends un bon départ, je suis 8^ème au premier tour mais ensuite les choses se dégradent, physiquement je ne tiens pas le coup. Les 15 minutes de course me semblent se transformer en 1h et je fais de plus en plus d’erreurs. Je finis tout de même à la 10^ème place. Objectif atteint !

Course 2

La deuxième course dure 20 minutes, c’est 5 minutes de plus que la précédente, et je sens que mon insolation me joue encore des tours… Je décide d’effectuer une course sage, j’arrive pratiquement à garder ma place de départ jusqu’au bout mais je me fais passer dans les derniers tours. Je finis 11^ème au cumul je suis donc 10^ème

Une course difficile mais le résultat final et meilleur qu’à Francorchamps, on essayera de faire encore mieux le 06 mai à Amay…

Videos

video Marche

MM4T - Spa Francorchamps - Round 1

2007-04-03T08:36:00.000-07:00

Première course du championnat 2007 et par la même occasion première course de ma vie...

Je sais que ce n'est pas grand chose mais moi ça ma déjà foutu pas mal de pression, la course se déroulait suivant ce schéma:

2X Essais libres
1X Qualif.
2X Race

Essais libres
Après les essais je signe le 9ème temps sur les 25 pilotes présents en tournant en 57' je suis content de moi surtout que les temps sont assez serrés mis à part Greg bien sure qui lui est à près de 2sec du 2ème (ah oui je vous avais pas dis, mais il a pas pu s'empêcher de rouler aussi). Le 2ème tourne en 56 et quelques dixièmes, je pense pouvoir améliorer mon temps au qualif, mais je sais que les autres vont faire de même...

Qualif
Pour les Qualifs mon objectif et de tourner endéans les 56", je commence ma séance tranquille puis j'accélère, je pense y être, je rentre dans la pit lane afin de vérifier mon chrono 57"2 ( j'en rage !! ). Je ressors en me disant que là faut péter une pendule, Greg vient juste de passer devant moi impossible de le suivre tout un tour mais j'essaie d'accrocher son rythme au départ afin de me pousser un coup.
Je fais 2 tours à fond puis drapeaux à damiers je sais que j'ai amélioré, mais pas de combien. En fait j'ai tourné pratiquement 2 secondes plus vite en 55"4. Je suis super content ça me place en 4ème place sur la grille... Génial pour une première!!!

Course 1
Suite a une décision de la direction de course je suis rétrogradé d'une place (problème de transpondeur d'un autre concurrent). Je prends un bon départ 3ème dans le premier virage, j'aborde le double gauche, puis a l'épingle gauche deux pilotes me passent, je garde ma 5ème place pendant 8 tours en bataillant avec Dom qui je pense a gagné le championnat l'année dernière. Puis là je pars à la faute, l'arrière se dérobe, glissade dans le long droi suivant la ligne droite de départ. Moi ça va, je cours pour reprendre ma moto, mais le frein avant est cassé impossible de continuer... Je rentre la mort dans l'âme avec le sentiment d'avoir voulu trop en faire...

Course 2
Suivant le règlement le départ de la 2ème course se fait dans l'ordre d'arrivée de la 1ère, je suis donc dernier! Va falloir batailler pour remonter. Je prends un bon départ, remonte un paquet au premier virage puis continue ma progression je dépasse un puis l'autre. J'ai deux pilotes dans ma ligne de mire, je reviens fort sur eux, mais là je commence à trop réfléchir (peur d'encore abandonner) mes chronos ne sont plus du tout bon, près de deux secondes de moins. Je vois même mes poursuivants revenir sur moi, mais dans les derniers tours un sursaut d'orgueil me fait écarter le danger. Je finis la course à la 13 ème place

Conclusion
Voilà ma petite aventure d'un jour, le soleil était au rendez vous et la bonne humeur aussi. Faut juste que je travail un peu le mental pour la prochaine à Marche le 15 avril

PS: Greg lui ne s'est pas gêné pour gagner les deux courses (mais il participait Hors classement, normal)

Accès a toutes les photos via http://www.b2bfast.be

Championnat de Belgique Mini Moto 2007

2007-03-20T07:50:00.000-07:00

Voila, le calendrier 2007 du championnat de belgique Mini Moto.

On va pas trop se prendre la tête pour une première saison...Rouler et se faire plaisir tel es l'objectif.

Pour ce achat d'une Viper chez Moto Trust a jupille que je remercie pour le service qu'ils rendent aux passionnés. Et prépa course (carbu, culasse, arbres a cames, allumage). Merci à Greg pour les heures qu'il a passé sur le moulin.